单位内部认证动车机械师知识考试(试卷编号141)
1.[单选题]接车作业由一号位负责车上检查，由二号位负责检查（）检查；终到作业一号位负责主控端到监控室上部检查，二号位负责监控室到非主控端上部检查。
A)车顶
B)车内
C)车下
D)车上
答案:C
解析:
2.[单选题]TC车输入输出模块SKS1故障时，断开控制空开[=24-F11] 时，会造成故障车( )丢失，所在牵引单元双辅显示不正常；车厢 内外显无显示；开水炉不工作
A)牵引
B)辅变
C)制动
D)不确定
答案:B
解析:
3.[单选题]运营动车组改为路用动车组时，须报( )批准。
A)国铁集团
B)局集团公司
C)动车段
D)动车所
答案:A
解析:
4.[单选题]( )应对设备进行点检，严禁设备带故障运行。
A)每日作业前
B)每月一次
C)每周一次
D)每半年一次
答案:A
解析:
5.[单选题]铁路局应根据实际情况铺画动车组试运行交路， 根据试验项目在条件允许时可利用( )等运行线进行试运行。
A)综合检测
D)以上都对
答案:D
解析:
6.[单选题]复兴号动车组途中发生受电弓机械故障时，无法通过受电弓视频监控的下车检查可视部分无异常后换弓限速（）km/h运行至前方站
A)100
B)120
C)160
D)200
答案:C
解析:
7.[单选题]列车到站后，随车机械师会同( ) 巡视车厢，办理车内固定服务设施状态交接并共同填写《动车组固定服务设施状态检查记录》，填写《动车组随车机械师乘务日志》，整理交接物品。
A)车站值班员
B)司机
C)列车长
师机鉴赏美食食谱
D)列车员
答案:C
解析:
8.[单选题]较大事故的调查期限为( )日。
A)10
B)20
C)30
D)60
答案:B
解析:
9.[单选题]再生制动是将动能转换成“ ”反馈到接触网上。
A)热能
B)电能
C)光能
D)动能
答案:B
解析:
10.[单选题]实际分析列数/应分析列数×100％，属于“6率中哪种”？
A)开机率
11.[单选题]动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机。司机控制动车组列车限速( )运行并报告列车调度员（车站值班员）。车站值班员报告列车调度员。
A)80km/h
B)120km/h
C)160km/h
D)200km/h
答案:C
解析:
12.[单选题]CTCS2级：是基于“ ”、轨道电路的列车控制系统。
A)闭塞分区
B)信号控制机
C)应答器
D)接收器
答案:C
解析:
13.[单选题]技术变更可在动车组造修企业或具备实施条件的动车段、( ) 内进行。
A)铁路局集团公司
B)动车所
C)总公司
D)企业
答案:B
解析:
14.[单选题]CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器“ ”，机械解钩前电气连接器“”。
A)伸出，缩回
B)缩回，伸出
C)伸出，解编
D)解编，伸出
答案:A
解析:
15.[单选题]“ ”方法利用液体汽化的吸热效应而实现制冷。
A)干冰制冷
16.[单选题]CRH1A-A型动车组车体主排障器底边距轨面的原形高度≥（ ）mm。
A)157
B)159
C)165
D)170
答案:B
解析:
17.[单选题]缓解就是指对已制动的列车或机车“ ”或减弱其制动作用。
A)加强
B)解除
C)隔离
D)消除
答案:B
解析:
18.[单选题]列车网络控制权转移的过程中：新主控端投入主控钥匙，该节点升级为“ ”。
A)高节点
B)弱节点
C)从节点
D)主节点
答案:D
解析:
19.[单选题]续驾驶机动车超过( )小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟
A)3
B)4
C)5
D)6
答案:B
解析:
20.[单选题]电阻制动的原理是将动能转化成“ ”消散掉。
A)机械能
B)光能
C)热能
解析:
21.[单选题]使用过渡车钩进行无动力回送途中，应尽量避免实施( )。
A)常用制动
B)紧急制动
C)停放制动
D)再生制动
答案:B
解析:
22.[单选题]临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、( ) 后情况下需安排动车组试运行。
A)受电弓
B)辅助变流器
C)空压机
D)牵引电机
答案:D
解析:
23.[单选题]动车组发生故障停车后，随车机械师故障应急处置时间在区间超过 （）分钟、站内超过 （） 分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置不能继续运行时，随车机械师应及时通知司机请求救援。
A)20,30
B)20,20
C)30,30
D)30,20
答案:A
解析:
24.[单选题]路用动车组执行线路联调联试等临时任务时，按( ) 。
A)借用办理
B)固定配属
C)临时划拨
D)临时调配
答案:A
解析:
25.[单选题]( ) 每半年组织一次动车组运用质量鉴定。
A)铁路总公司
B)铁路局集团公司
C)动车段